"Malý squat", který byl původně vynalezen lidmi, který se vyznačuje posuvem na zemi pomocí posuvníku. Stále bylo velmi obtížné takové sáně vyzdvihnout na pouštních kopcích s několika cestami. Jednoho dne byl vítr tak silný, že bylo zjištěno, že pod větrem se hladké kameny nebo kulatiny svalily rychleji než cokoli jiného. Tento přírodní jev má pro lidi velkou inspiraci. Lidé používají kamennou sekeru k řezání kulatiny a stříhnou kulatou díru uprostřed řezaného kulatého otvoru a pak do dírky položí tenký dřevěný hůl. připojte je. Tímto způsobem bylo úspěšně vyrobeno válečkové sklíčko a bylo mnohem lehčí použít k přetahování věcí než v minulosti. Válec se objevil kolem roku 2000 př. Nl. Když se takový válec používá k přenášení příliš těžkých předmětů, bude to zlomené. Proto bylo myšleno, že kolo je pokryto měděným páskem nebo obručem. Podle legendy asi v roce 3000 př.nl oblast centrální Asie použila kolové auto, ale v té době civilizovaný Egypt nevěděl, že stále používá válcovací dřevo k odvozu zboží. V roce 1600 př.nl severní šestiúhel Srí Lanky zaútočil na Egypt s koněm taženým vozem, který překvapil Egypťany. Od té doby Egypťané také začali používat kolové auto. Spirály a ráfky byly poprvé použity k posilování kol. Ale v té době to bylo všechno dřevěné. Později, s příchodem oceli, se dřevěné kolo vyvinulo do ocelového kolečka a gumové pneumatiky byly naplněny vzduchem a kola byla perfektní.
Podívejme se na debata archeologů zatím. Podívejme se nejprve na jejich konsenzus:
Předchůdcem kola je kolo, které se používá k výrobě keramiky. Starší používali k výrobě keramiky v dávkách [01 vyráběl keramiku na hrnčířském kruhu], což je nejstarší řemesla a kontejnery lidstva. Nejjednodušší keramika potřebuje pouze dvojici diskových kol. Mezi disky je umístěn hřídel. Hřídel stojí vzpřímeně. Hrnčíř používá jednu nohu k otáčení spodního disku a jednou rukou položí měkkou hlínu na horní kolo. V desce, plastové hnětení.
Nejstarší kola Mezopotámie byly jen kulaté desky a hřídele byly pevně spojeny. V roce 3000 př.nl byla náprava připojena k vozíku a kola nebyla přímo spojena s tělem. Krátce po něm byla kola s paprsky. Tento primitivní vozík je nepříjemný, ale mnohem lepší než ramena a zvířata (obvykle škorpióny) lidí, kteří je dříve používali.
Kola byla dlouho používána k výrobě nádrží. Tento typ vozu byl nejprve použit pro zlomení se do nepřátelských útvarů, což nutí nepřítele k zhroucení; později, když se používali jako bojová stanice, vojáci vozů mohli stát na vozu a hodit oštěp proti nepříteli, spustit luk a zabít nepřítele.
